Séjour à Lausanne
et c'est reparti, encore à Lausanne pour trois mois.
impossible de ne pas voler pendant cette période. je suis donc allé passer ma qualif' Cessna chez Aéro-Formation, école de pilotage basée à la Blécherette, l'aérodrome de la ville.
Cliquez sur les images pour les agrandir
Je suis tombé sur une équipe acceuillante et compétente et l'instruction en vol s'est réalisée dans la détente et la précision. C'était d'ailleurs un bon moment pour repasser quelques heures dans les mains d'un instructeur. après quatre mois de licence, cela m'a permis de vérifier que tout était toujours dans les clous, tout en resserrant un peu les boulons. niveau d'exigence sur les paramètres de vol et sur le plaisir du geste bien fait, échanges fructueux sur des écoles et des manières de faire différentes.
et puis c'est la découverte du Cessna. bon ca reste un avion. il y a juste quelques petits détails qui changent. les ailes hautes, bien sûr et la visibilité réduite en virage. du coup j'ai appris à faire des glissades pour relever une aile et observer un secteur à droite ou à gauche tout en continuant une trajectoire en ligne droite.
départ en vol avec Javier aux commandes. je suis passager ce jour là, nous nous rendons à Gruyères.
décollage en piste 18, Lausanne sur la gauche de l'avion.
Les vignes sur la rive nord du lac Léman
Jacques félicite Javier qui vient d'avoir sa licence d'avoir si bien mené son premier vol avec passagers
Le village de Gruyères, survolé au retour
sur un lac au nord de Gruyères
pour le retour, nous remontons une vallée, passons un col, et retrouvons le lac Léman en arrivant par Montreux
Une fois autorisé par le Maître en personne, le chef instructeur d'Aéro-Formation et propriétaire des avions, je suis donc lâché sur Cessna.
je propose un petit local à Jacques, profitant de la fin de journée, lumière de toute beauté...
Les tours d'Aï
c'est rigolo le Cessna, on peut regarder derrière...
le mont Pèlerin dans la lumière du soir
retour vers le terrain en survolant le port d'Ouchy
impossible de ne pas voler pendant cette période. je suis donc allé passer ma qualif' Cessna chez Aéro-Formation, école de pilotage basée à la Blécherette, l'aérodrome de la ville.
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Je suis tombé sur une équipe acceuillante et compétente et l'instruction en vol s'est réalisée dans la détente et la précision. C'était d'ailleurs un bon moment pour repasser quelques heures dans les mains d'un instructeur. après quatre mois de licence, cela m'a permis de vérifier que tout était toujours dans les clous, tout en resserrant un peu les boulons. niveau d'exigence sur les paramètres de vol et sur le plaisir du geste bien fait, échanges fructueux sur des écoles et des manières de faire différentes.
et puis c'est la découverte du Cessna. bon ca reste un avion. il y a juste quelques petits détails qui changent. les ailes hautes, bien sûr et la visibilité réduite en virage. du coup j'ai appris à faire des glissades pour relever une aile et observer un secteur à droite ou à gauche tout en continuant une trajectoire en ligne droite.
départ en vol avec Javier aux commandes. je suis passager ce jour là, nous nous rendons à Gruyères.
décollage en piste 18, Lausanne sur la gauche de l'avion.
Les vignes sur la rive nord du lac Léman
Jacques félicite Javier qui vient d'avoir sa licence d'avoir si bien mené son premier vol avec passagers
Le village de Gruyères, survolé au retour
sur un lac au nord de Gruyères
pour le retour, nous remontons une vallée, passons un col, et retrouvons le lac Léman en arrivant par Montreux
Une fois autorisé par le Maître en personne, le chef instructeur d'Aéro-Formation et propriétaire des avions, je suis donc lâché sur Cessna.
je propose un petit local à Jacques, profitant de la fin de journée, lumière de toute beauté...
Les tours d'Aï
c'est rigolo le Cessna, on peut regarder derrière...
le mont Pèlerin dans la lumière du soir
retour vers le terrain en survolant le port d'Ouchy
posted by Guillaume Michel at 14:01
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